Tweetnij
w twój samochód to nie wsiadłbym nawet z musu 
-
-
Czyli dokładnie jak ja do Twojego
Stay fresh, no matter where you are.Skomentuj
-
na W202 2.3 kompresor to taki paź jak ty to moze co najwyżej poślinic sie do szkiełka
Skomentuj
-
upocony pewnie teraaa upala do drutow tym RWD
" Mieszkam w wieży Babel, a piętro niżej mieszka diabeł. Gdy idę wyrzucić śmieci, przybijam mu grabę ... "Skomentuj
-
Sorry jajek, ale Rajd Skandynawii niedawno się skończył
Już się nie załapiesz się na ostatni OS
Stay fresh, no matter where you are.Skomentuj
-
Tigra 1.6Skomentuj
-
beke mam z Ciebie lysy koniu laaaaajt ....
" Mieszkam w wieży Babel, a piętro niżej mieszka diabeł. Gdy idę wyrzucić śmieci, przybijam mu grabę ... "Skomentuj
-
Panowie. Co sądzicie o eksploatacji Mercedesa E-klasy. Miał, ktoś styczność jako kierowca/właściciel/mechanik? Jak to wygląda z tej strony?Skomentuj
-
Sprecyzuj
W końcu jeśli mowa o tym modelu, to pytasz o lata 1993 do teraz
Stay fresh, no matter where you are.Skomentuj
-
w moim kręgu zainteresowań jest teraz e46 tyle że słyszałem opinie że diesel 2.0 jest strasznie awaryjne i jeśli diesel to tylko 3.0 ktoś może się na ten temat wypowiedzieć ?.Skomentuj
-
Kolega ma E46 właśnie z silnikiem Diesla 2.0, jeździ nim już blisko dwa lata i żadnej usterki odpukać jeszcze nie miał.Skomentuj
-
Zależy od wersji W211, poza tym jeśli już ta generacja, to lepiej brać poliftowe. O ile dobrze pamiętam, wersje sprzed liftingu mają porypany układ hamulcowy SBC, który nie dość, że "liczy" jak często kierowca naciska na p.edał hamulca i na tej podstawie ocenia zużycie hamulców (zamiast na podstawie faktycznej grubości materiału ciernego), to jeszcze może zablokować samochód na amen, jeśli kierowca będzie zbyt długo zwlekać z wizytą w serwisie. Po liftingu z tego kretynizmu zrezygnowali. Trzeba też uważać z silnikami Diesla, tyle że tu jest chyba na odwrót - pewniejsze są te starsze (np. 5-cylindrowa "rzędówka" - to ma chyba oznaczenie 270 CDI, ale głowy nie dam).Skomentuj
-
207 rc
Skomentuj
Skomentuj